Menu
19:26
| Linia 5 do Oliwa | |
| Numer pojazdu | 1154 ➞ |
|
Düwag N8C-AC1 1983r. |
|
| Brygada | 5-03 |
| Czas rozkładowy | 19:26 |
| Czas realny | 19:26 |
| Linia 6 do Jelitkowo | |
| Numer pojazdu | 1042 ➞ |
|
Pesa 120NaG Swing 2011r. |
|
| Brygada | 6-05 |
| Czas rozkładowy | 19:30 |
| Czas realny | 19:28 |
| Linia 2 do Strzyża PKM | |
| Numer pojazdu | 1148 ➞ |
|
Düwag N8C-AC1 1983r. |
|
| Brygada | 2-01 |
| Czas rozkładowy | 19:29 |
| Czas realny | 19:29 |
| Linia 6 do Łostowice Świętokrz. | |
| Numer pojazdu | 1035 ➞ |
|
Pesa 120NaG Swing 2011r. |
|
| Brygada | 6-03 |
| Czas rozkładowy | 19:32 |
| Czas realny | 19:30 |
| Linia 12 do Zaspa | |
| Numer pojazdu | 1043 ➞ |
|
Pesa 120NaG Swing 2011r. |
|
| Brygada | 12-01 |
| Czas rozkładowy | 19:37 |
| Czas realny | 19:34 |
| Linia 5 do Nowy Port Zajezdnia | |
| Numer pojazdu | 1134 ➞ |
| Düwag N8C-MF01 1981r. | |
| Brygada | 5-01 |
| Czas rozkładowy | 19:37 |
| Czas realny | 19:35 |
| Linia 2 do Strzyża PKM | |
| Numer pojazdu | 1054 ➞ |
|
Pesa 128NG Jazz Duo 2014r. |
|
| Brygada | 2-12 |
| Czas rozkładowy | 19:38 |
| Czas realny | 19:35 |
| Linia 6 do Łostowice Świętokrz. | |
| Numer pojazdu | 1057 ➞ |
|
Pesa 128NG Jazz Duo 2019r. |
|
| Brygada | 6-04 |
| Czas rozkładowy | 19:42 |
| Czas realny | 19:39 |
| Linia 12 do Ujeścisko | |
| Numer pojazdu | 1114 ➞ |
|
Düwag N8C-AC1 1979r. |
|
| Brygada | 12-24 |
| Czas rozkładowy | 19:45 |
| Czas realny | 19:41 |
| Linia 6 do Jelitkowo | |
| Numer pojazdu | 1056 ➞ |
|
Pesa 128NG Jazz Duo 2019r. |
|
| Brygada | 6-06 |
| Czas rozkładowy | 19:50 |
| Czas realny | 19:45 |
| Linia 6 do Strzyża PKM | |
| Numer pojazdu | 1021 ➞ |
|
Pesa 120NaG Swing 2011r. |
|
| Brygada | 6-34 |
| Czas rozkładowy | 19:51 |
| Czas realny | 19:48 |
| Linia 5 do Oliwa | |
| Numer pojazdu | 1128 ➞ |
|
Düwag N8C-AC1 1981r. |
|
| Brygada | 5-02 |
| Czas rozkładowy | 19:46 |
| Czas realny | 19:50 |
| Linia 8 do Strzyża PKM | |
| Numer pojazdu | 1123 ➞ |
|
Düwag N8C-AC1 1980r. |
|
| Brygada | 8-08 |
| Czas rozkładowy | 19:52 |
| Czas realny | 19:50 |